社會經濟越發達，塑料的使用領域就會越寬闊，當前中國塑料的使用量逐年攀升，應用領域也在逐步擴大，塑料已經被越來越多地使用在許多新的領域中，塑料材料也在不斷涌現新的品類。2017年，中國塑料市場繼續保持了較快的增長速度，為了從宏觀上把控塑料市場趨勢，我們專門采訪了中國合成樹脂供銷協會的鄭塏秘書長，以專業視角解讀中國塑料市場的未來走向。

　　增量巨大 不平衡性也凸顯

　　“2017年，中國使用的塑料量超過了1.2億噸，大致增速約為6%左右。總體上來說發展不太平衡，有些材料的使用量很大，增速也很快，有些材料的使用量卻一般，”鄭愷秘書長首先從分類增長上分析了過去一年塑料使用的情況：“在電子、汽車和很多民用領域，材料不斷創新，使用量也很大，成為非常耀眼的應用行業。伴隨著快遞業、快餐業的高速成長，塑料包裝增長迅速，尤其是像EPP泡沫類的材料產量提升很快，從而也帶動了吸塑和熱成型等機械加工行業的發展。高端醫療產品對塑料的需求也呈現快速增長的態勢，這些領域帶動了塑料的巨大使用和消耗。”

　　伴隨著巨大的塑料消耗而來的就是廢物的回收利用問題，龐大的塑料廢物已經成為了亟待解決的問題。“以前中國每年的塑料原料缺口很大，供應不足，所以我國一直在進口洋垃圾來填補缺口。但是這幾年中國的塑料產能提升了，對原材料缺口的填補不如原來那么迫切了，所以國家全面禁止洋垃圾入境，這一方面可以提升中國塑料制造的品質，另一方面還可以抑制住過量的塑料廢棄物增長，”鄭塏秘書長說：“塑料回收是未來的大產業，未來的塑料產業要走的路徑是綠色循環，而實現循環生產的關鍵一環就是塑料回收，而這也正是當前市場上所或缺的，只有在回收環節有利可圖，才能激發市場活力，從而盤活整個綠色循環產業鏈，在產業鏈上也呈現出了發展不均衡的問題。”

　　實現“2025中國制造”的目標 材料是最大短板

　　當前很多行業都在追求輕量化，用塑料來代替鋼材、玻璃、木材等材質，塑料的應用領域不斷拓寬，高性能材料的應用也逐漸增多，中國在很多材料的研發上已經具備了國際水準，但是產業化不足，標準化欠缺，這是制約塑料工業發展的最大短板。

　　鄭塏秘書長說：“以汽車工業為例，中國已經成為全球第一大汽車制造和銷售國，現在年產汽車2800萬輛，占到了全世界的三分之一左右，以塑代鋼的輕量化也有了很大發展，塑料在替代傳統材料上有很大的空間，但是中國汽車上塑料的應用還遠遠不夠，一部車上塑料總重也就只占到了10%的車重，全車塑料一共100多公斤，遠低于發達國家的200-300公斤的使用量，并且中國車用塑料的比例提升速度很慢。其實中國有一些優秀的材料供應商，所生產的材料性能也很高端，但是好的材料卻用不到適當的地方，這其中重要的原因就是標準化上的欠缺。美國、歐洲、日本都有自己的塑料使用標準，他們用這些標準就可以將中國的原材料拒之門外，并且美系、歐系、日系車也沒有將最好的技術拿到中國，輕量化既是使用塑料部件范圍的擴展，又是某類單一部件重量的減輕過程，二者都需要高性能的塑料來實現。”

　　鄭塏秘書長介紹，面對這種情況，今年工信部專門組織汽車非金屬材料聯盟，解決車用非金屬材料的國產化問題。力爭用5-10年時間，參考國際標準，制定出自己的材料標準，解脫束縛發展的短板，實現國內材料更高效、優質的發展。聯盟的籌備工作目前由中國合成樹脂協會負責。

　　塑料是一種環保的材料

　　很多人談到塑料，都會認為是對環境造成破壞、影響身體健康，其實這往往是相當一部分人的誤解，殊不知塑料是非常環保的朝陽產業，對人類社會進步和環境起到了積極的推動作用。造成人們印象不好的原因主要是由于一些錯誤宣傳和回收利用環節出了問題。對此鄭塏秘書長說：“塑料在輕量化上實現了對其他材料的替代，本身就是一種資源是節約。塑料制品如果是從環保設計環節入手，在全生命周期實現綠色循環，那么塑料的環保效應和對人類的貢獻將會大大提升。”產業優勝劣汰 收購合并會成為主流方向

　　當前全國正在實行供給側改革，化工行業也不例外。從生產加工到形成塑料制品，真正的高水平企業只占少數，大多數都是小型企業，這些小型企業也有很多做的非常好，產品非常有特色的，但是大多數生產的還是一般產品，未來大企業收購小企業，完成產業整合也會被逐漸提上議程。以這種方式實現優勝劣汰，優化配置，是化工企業發展壯大的必由之路。

　　鄭塏秘書長說：“論塑料產量，中國已經穩居世界前列，但是論產業化質量，中國還需走一段漫長的路。當前我們不足的是高端材料的產業化水平，而且不只是塑料，在其他領域也是如此。我們要做的工作就是推動行業突破高端產業化瓶頸，實現產業升級;并針對不同行業細分市場，提供專業化定制方案，從而提高應用水平和服務水平。”

　　產量巨大說明中國塑料具備市場優勢，但短板明顯也是中國塑料發展的掣肘因素，如何補齊短板，在巨大的產量上實現質的提升和高端材料產業化，是中國塑料工業必然要經歷的歷程，在關鍵領域實現突破，從而實現高質量發展。